Сваи от завода Промстройдеталей. Железобетон. Плита дорожная.

В нашем прайс-листе Вы найдете всю номенклатуру, постоянно имеющуюся в продаже: железобетонные изделия (ЖБИ), кирпич строительный , кирпич облицовочный (марки от 75-300), керамзитобетонные блоки>, плиты перекрытия, блоки газосиликатные (блоки из ячеистого бетона), фундаментные блоки (ФБС), дорожные плиты, септик, и прочие строительныеи отделочные материалы с завода ЖБИ.

В перекрытиях балочного типа несущую функцию выполняют балки из дерева, металла или железобетона, уложенные на несущие стены или колонны. Как правило, деревянные балки перекрывают пролеты до 4,5 м, а металлические и железобетонные - до 6-9 м. В коттеджном строительстве особенно широкое распространение получили перекрытия по деревянным балкам. Пространство между ними заполняют накатом и тепло-, звукоизоляционным материалом. В междуэтажных перекрытиях на балки с шагом 600-800 мм укладывают деревянные лаги, по которым устраивают черный, а затем чистый пол или паркетные щиты. Потолок выполняют из подшивных досок или гипсокартонных листов.

Железобетон – это монолитно соединенные бетон и стальная арматура. Хотя эти материалы сильно отличаются по своим свойствам, их взаимодействие очень эффективно. Бетон прочно сцепляется со стальной арматурой и защищает её от коррозии. Основу железобетона составляют щебень, гравий, песок. Железобетонные изделия и конструкции можно применять в любых климатических условиях, поскольку при температуре от —40 до +60°С основные свойства бетона и арматуры не изменяются. Железобетон имеет большие преимущества перед многими строительными материалами. Железобе-тонные изделия и конструкции долговечны, не требуют специальной защиты от погодных условий. Прочность бетона со временем растет. Железобетон позволяет легко создавать любые сооружения и конструкции.

Кроме продольной арматуры, в железобетонные конструкции и и. устанавливается распределительная, монтажная и поперечная арматура (хомуты, отгибы), а в некоторых случаях предусматривается т. н. косвенное армирование в виде сварных сеток и спиралей. Все эти виды арматуры соединяются между собой и обеспечивают создание арматурного каркаса, пространственно неизменяемого в процессе бетонирования. Для напрягаемой арматуры предварительно напряжённых дорожных плит и и. используют высокопрочные стержневую арматуру и проволоку, а также пряди и канаты из неё. При изготовлении сборных конструкций применяется в основном метод натяжения арматуры на упоры стендов или форм; для монолитных и сборно-монолитных конструкций — метод натяжения арматуры на бетон самой конструкции. Способы расчёта и конструирования Ж. к. и и. в СССР подробно разработаны и опубликованы в качестве нормативных документов. Для проектировщиков созданы многочисленные пособия в виде инструкций, указаний и вспомогательных таблиц.

Самой плотной сваей является лиственница, растущая на Алтае - ее плотность равна 725 кг/куб.м, уральская имеет плотность 675 кг/куб.м, а самой низкой плотностью обладает европейская лиственница - 505 кг/куб.м. Пиломатериалы из российской лиственницы пользуются стабильным спросом в европейских странах, причем цены на них не подвержены колебаниям. Лиственница является хорошим строительным материалом и благодаря своим механическим свойствам - например, ее модуль упругости вдоль волокон равен 14.3 ГПа. Для сравнения: у сосны - 11.9 ГПа, у дуба - 14.2 ГПа. Возможно, именно по этой причине полотно Московского Олимпийского велотрека в Крылатском было сделано именно из уральской лиственницы. Сегодня на строительном рынке можно часто встретить оконные рамы не из массива лиственницы, а из клееного лиственничного бруса. Такая технология повышает устойчивость древесины к короблению и улучшает качество всего изделия в целом.